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交通運輸部官網(wǎng)顯示，2021年初以來，長三角港口集裝箱吞吐量突破1億標準箱，標志著長三角...港口建設取得重要階段性成果，上海國際航運中心服務水平進一步提升，港航產(chǎn)業(yè)為長三角更高質量一體化發(fā)展提供了越來越強的支撐。

今年以來，長三角港航部門立足新發(fā)展階段，貫徹新發(fā)展理念，構建新發(fā)展格局，統(tǒng)籌疫情防控和經(jīng)濟社會發(fā)展，在做好外防輸入的前提下，積極優(yōu)化航線布局，推動干支線高效銜接；加強港口資源整合，共同打造全球航運樞紐；推進信息資源共享，加快推進口岸監(jiān)管、口岸服務等信息電子化，進一步提高數(shù)據(jù)透明度和連通性；合理彌補高端航運服務短板，全面提升現(xiàn)代航運服務能級；堅持綠色可持續(xù)發(fā)展，積極推進新能源和清潔能源應用。

在原有集裝箱運輸規(guī)模較大的基礎上，近年來，長三角港口集裝箱吞吐量實現(xiàn)了穩(wěn)步增長，為我國乃至世界港口業(yè)的發(fā)展貢獻了重要經(jīng)驗。2020年，上海港和寧波舟山港分別位居全球港口集裝箱吞吐量..和第三。其中，上海港集裝箱吞吐量連續(xù)11年位居世界..。在全球集裝箱港口百強榜單中，太倉港、連云港港、南京港、嘉興港、南通港等長三角港口也榜上有名。寧波舟山港今年集裝箱吞吐量也將歷史性突破3000萬標準箱。

科技創(chuàng)新是提升長三角港口運營效率的關鍵舉措。擁有多項先進技術的自動化集裝箱碼頭已成為中國項目走向全球的名片。自動化堆場，5G、f 5G應用，安全生產(chǎn)可視化管控平臺，區(qū)塊鏈港航綜合服務平臺.....創(chuàng)新實踐在長三角開花結果，幫助港口在一定條件下快速達到并超過設計通過能力，實現(xiàn)了寶貴岸線資源的集約利用。

長三角港航一體化發(fā)展能夠激發(fā)市場活力，增強內生動力，釋放內需潛力。為落實長三角一體化發(fā)展國家戰(zhàn)略，2018年，交通運輸部辦公廳與上海、江蘇、浙江、安徽四省一市政府辦公廳聯(lián)合印發(fā)《長三角港航一體化協(xié)同發(fā)展六大行動計劃》，共同推進內河航道網(wǎng)絡化、區(qū)域港口一體化、運輸船舶標準化、綠色發(fā)展協(xié)同化、信息資源共享化、航運中心聯(lián)動化建設。作為長三角高質量一體化發(fā)展的標志性工程和重要任務，長三角港航一體化從機制協(xié)同、制度建設、產(chǎn)業(yè)合作等多方面積極實踐。，共同提升全球航運資源配置能力，并取得顯著成效。

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