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12月以來，碳酸鋰價格持續(xù)上漲。根據(jù)業(yè)務機構(gòu)數(shù)據(jù)，《證券日報》記者發(fā)現(xiàn)，電池級碳酸鋰價格從12月1日的20.5萬元/噸上漲至12月13日的22.8萬元/噸，上漲2.3萬元/噸，漲幅11.2%。接受《證券日報》采訪的..認為，短期內(nèi)碳酸鋰價格將繼續(xù)上漲。

無錫市數(shù)字經(jīng)濟研究院執(zhí)行院長吳琦對《證券日報》記者表示，作為動力電池的主要原材料，鋰價持續(xù)大幅上漲，主要原因是下游需求旺盛，國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)銷量和滲透率快速提升，儲能產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，上游鋰資源和鋰電池短缺。同時，中國對鋰的需求居世界首位，進口依存度達70%。但今年以來，由于疫情影響運輸?shù)仍颍Ｍ怃嚨V擴張并未達到預期水平。如果價格繼續(xù)上漲，對整個行業(yè)的影響會更大，要適時加強監(jiān)管。

中國國際經(jīng)濟交流中心經(jīng)濟研究部副主任劉向東也對《證券日報》記者表示，受疫情影響，鋰資源供應趨緊，而新能源汽車需求保持高增長態(tài)勢，導致上游資源價格呈上漲趨勢。與此同時，部分廠商囤積居奇，伺機上漲，可能導致市場扭曲，需要市場監(jiān)管和管控，謹防個別廠商囤積居奇，影響正常生產(chǎn)秩序。

據(jù)信達證券分析師婁永剛介紹，鋰價已全面進入第三波加速上漲。隨著四季度旺季新能源汽車需求持續(xù)升溫，年底備貨熱潮將帶動鋰價繼續(xù)加速上漲。預計2022年鋰資源供應將持續(xù)供不應求，價格將進一步上漲，預計超過30萬元/噸。

記者注意到，不少鋰電池企業(yè)近期都在擴大生產(chǎn)。如天元股份12月13日公告，擬在磷酸亞鐵鋰投資建設10萬噸/年正極材料項目新設公司，根據(jù)實際情況，公司子公司將支持磷酸及磷酸鐵項目建設，計劃總投資23.89億元。近日，天齊股份在投資者互動平臺表示，“自今年8月擴產(chǎn)以來，公司碳酸鋰產(chǎn)能可達每月180 -200噸。天齊金泰閣擴建技改項目全面建成后，碳酸鋰產(chǎn)能將全面提升至年產(chǎn)5000噸”。

“一些公司加快并增加了鋰電池的生產(chǎn)，以滿足新能源汽車等下游產(chǎn)業(yè)鏈的強勁需求?！眲⑾驏|認為，在市場需求的驅(qū)動下，更多企業(yè)將參與投資鋰電池，擴大產(chǎn)能，開拓市場機會。解決問題的關鍵在于解決供給側(cè)約束。當供應不足時，鋰電池的投資將面臨更高的成本壓力。因此，建議相關企業(yè)把握市場需求，積極向上游部署，加大鋰電池資源儲備。

吳琪認為，在國家提出“雙碳”目標的背景下，隨著儲能和新能源企業(yè)的快速發(fā)展，鋰電池行業(yè)正面臨市場機遇期。他建議，在加大鋰資源勘探開發(fā)力度的同時，積極開展鋰材料回收利用，加快尋找替代材料。

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